天不遂人愿，后续的战斗结果完全偏离了尼米兹的期望。如果李明锴知道尼米兹的想法，大约会对他说一声：“大人，时代变了！”
东煌第一特遣舰队距离海岸线有近千公里，在这个距离上，即使是有准确的坐标，在茫茫大海上，偏航的可能性也不小，而在没有精准定位的情况下，要想找到一支舰队的难度并不比大海捞针好多少。
陆航和海军陆战队航空兵派出的2000多架战机中，只有不到四分之一的机组飞向了正确的方位。不过很不幸，他们甚至没机会看到东煌舰队就被预警机发现，并立即引导舰载战斗机进行了拦截。
最先靠近东煌第一特遣舰队的是海军陆战队航空队的48架F4U“海盗”式战斗机和同样数量的SB3C“毁灭者”式攻击机。
其中，作为SBD“无畏”和SB2C“地狱俯冲者”俯冲轰炸机的后续型号的SB3C“毁灭者”式攻击机是白鹰海军最新式的攻击机。由于采用了2300马力的怀特R-3350-8发动机，在强大“心脏”支持下，SB3C挂载能力比前任大幅增加，能在内置弹仓中携带4,000磅航弹或者一枚MK13鱼雷，也可以外挂2枚MK13型鱼雷。两翼则各装备2门20mm航炮，翼下挂架还能再能挂载两枚500磅航弹。同时，其最大时速也达到了500公里。
但是就在白鹰海航准备全面换装时，遇到了和F4U类似的问题，SB3C是为更大的“中途岛”级航母设计的，而白鹰海军因为需要将资源全力投入到“埃塞克斯”级的生产上，导致新一级航母迟迟无法完成建造。
问题是SB3C过大的机身让他在“埃塞克斯”级航母上作业存在很多问题。加上18缸的怀特R-3350-8发动机虽输出强劲，但其需要的115/145号燃油以现时的条件，无法确保这种高品质燃油在白鹰本土之外的正常供应。
各种因素综合下来，首批100架预生产型的SB3C除了少量交海军航空兵继续测试之外，其他的只能暂时“屈尊”，由海军陆战队接收后作为陆基攻击机使用。
此次出击的正是这批预生产型SB3C中的一部分，他们来自驻欧希安纳海军航空站的海军陆战队第11航空联队。得益于较高的航速以及不知是好运还是霉运的运气，总之他们作为响应大西洋舰队攻击指令的机群之一，其航向正好指向了东煌第一特遣舰队。https://cdn.y13398281206.com/apk/aidufree.apk 爱读免费小说app更新最快，无广告，陈年老书虫客服帮您找想看的书！
在距离东煌舰队还有200多公里的时候，他们遭遇了东煌防空战斗机的拦截。为了达到尽可能高的巡航速度，整个白鹰机群的巡航高度保持在了4800米，虽然在机群前方6000米左右的高度有12架战斗机作为先导和侦察。
不过，在预警机的引导下，东煌防空战斗机刻意绕过了他们，在8000米的高空俯冲而下，从侧面发起了攻击。
执行拦截任务的是48架“虎头雕”和48架“海雕”式战斗机。和这两种战斗机一样，白鹰的F4U虽然在速度和爬升率上还有一定差距，但是如果公平交手，并非没有一战之力。
问题是，东煌的防空战斗机都是从高空俯冲下来，无疑占据了能量优势，有心算无心之下，再次将这次空战变成了一场单方面的屠杀。
有趣的是，F4U被海航诟病，甚至导致其不能上舰的缺点——升降舵偏重但副翼又显得太轻从而导致其控制协调性不佳，在这个时候却成为了飞行员保命的关键。
这种特性使得这架飞机非常容易以最大滚转速度进入滚转状态，即便是在高速俯冲状态下也是如此，良好滚转性能让其在战斗中非常容易进行防御机动。不少“海盗”式也借此得以在东煌战斗机的突然袭击下逃出生天。
而SB3C就没那么好运了，他们是“虎头雕”的“捕猎”目标，重载的攻击机的机动性用“老牛破车”来形容也不为过。其装备2挺12.7mm的自卫炮塔虽然是遥控操纵，有火控系统辅助，但是面对来去如风的东煌防空战斗机，其作用也是聊胜于无。爱读免费小说app无广告、更新最快。为了避免转马丢失内容下载：https://cdn.y13398281206.com/apk/aidufree.apk敬请您来体验无广告阅读app爱读免费小说app
面对东煌战斗机的攻击，SB3C们只能纷纷丢弃弹药，然后凭借高速俯冲稳定性的长处，试图躲避东煌战斗机的攻击。纵然如此，在“虎头雕”强大的火力下，这些白鹰海军最新式的攻击机也仍然多数没能逃过被凌空打爆的命运。
空战结束得很快，数量、装备性能、人员素质以及情报、战术全面占优的东煌防空战斗机群仅仅花了不到10分钟时间就打下了超过30架的攻击机和10多架战斗机。
对于逃散的白鹰机群，他们也并未恋战，因为预警机已经在无线电中为他们指出了新的拦截目标。
最终，在当天的海战中，东煌第一特遣舰队以损失攻击机51架和战斗机29架的代价，击沉白鹰大西洋舰队航母1艘、巡洋舰3艘、驱逐舰1艘；重创航母2艘、战列舰1艘，击伤航母4艘，同时，击落击伤白鹰舰载战斗机近200架。将刚刚恢复元气的白鹰舰队又打回了原形。
在稍后的防空作战中，东煌的舰载战斗机更是打出了令人咋舌的成绩。
在预警机的指挥下，东煌特遣舰队的战斗机在将近4小时的时间内，累积起飞超过1000架次，对6个批次，总数近500架的白鹰陆基攻击/轰炸机群进行了拦截，最终击落敌机超过200架，而自身仅仅损失17架，其中2架“海雕”还是因为减速板故障导致俯冲速度过高，接近“音障”造成的坠落事故。
白鹰的攻击机群甚至没能接近到东煌舰队100公里以内，而且直到当天天黑整个战斗结束，白鹰一方也未能确定东煌舰队的准确位置。
后世在评价这场被称为“东大西洋之战”的海空战斗时一致认为，如此悬殊战果固然是战术欺骗以及双方战机及飞行员差距的结果，更是单方面战场制电磁权的结果。东煌海军凭借预警机和电子战机的运用，在战场信息的感知上全面碾压了白鹰海军，从而完全地掌握了战场的主动权。
在整场战斗中，白鹰如同一个被蒙住了眼睛的拳手，只能被动地在拳台上被动挨打，最后被揍得鼻青脸肿。而反观东煌，面对多方向多批次的空袭，却利用战场信息的单向透明，灵活调度防空资源，达到了“万花丛中过，片叶不沾身”的境界。
在这场战斗之后，电子对抗逐渐以一种直接用于攻防的作战手段，开始活跃在现代化战争的舞台上。
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